推薦車型二:福特福克斯ST
廠商指導價格(萬元):25.98-26.58
車型特點:造型兇悍,發動機動力強勁,全系配備手動擋
與普通款福克斯相比,福克斯ST的外形可謂是氣場十足。“馬丁臉”的造型,彰顯出霸氣和陽剛。黑色蜂窩狀的進氣格柵面積非常夸張,紅色的“ST”標識,代表著與眾不同的身份。使用運動化的包圍套件,以及18英寸的運動大輪圈,提升整體的視覺效果。側面造型動感,很有蓄勢待發的感覺。尾部造型時尚個性,行李廂上裝配有碩大的尾翼,排氣管采用中置的設計,帶來更強烈的性能感。福克斯ST更加符合年輕性能車迷的口味,是30萬內最具競爭力的小鋼炮之一。
福克斯ST基本保留普通版福克斯的內飾樣式,除少量的細節變化外,幾乎找不到任何明顯差別。內飾設計偏重個性和運動,風格傾向年輕化,能夠迎合大多數年輕消費者的口味。中控臺造型比較有層次感,功能按鍵劃分做到清晰。中控臺正上方配有戰斗式的組合儀表,分別是機油溫度,機油壓力,渦輪壓力,能直觀得給駕駛者提供車況信息。多功能平底方向盤,造型設計具有運動感,轉向手感很直接。炮筒式的儀表,可以提升不少駕駛欲望。
福克斯ST基本保留普通版福克斯的內飾樣式,除少量的細節變化外,幾乎找不到任何明顯差別。
福克斯ST的座椅是由RECARO品牌所代工,運動性方面的表現自然給力,面料使用皮質+織物的混搭。運動型座椅能夠夾緊身體,支撐比較到位。使用黃色和黑色的搭配,讓整體風格更具活力。前排座椅提供四向的手動調節,同時也支持手動腰部支撐調節,還帶有電加熱功能。后排座椅采用與前排相同的材質和搭配風格,實用性和舒適性略顯一般。后排沒有配備中央扶手、中央頭枕、空調出風口和杯架等舒適性及實用配置,但對于這輛注重性能表現的運動型車,相信也不會有大多數消費者對這方面配置有所需求。后排座椅支持按比例放倒,能有效提升車輛裝載能力。
福克斯ST的座椅是由RECARO品牌所代工,運動性方面的表現自然給力,面料使用皮質+織物的混搭。
后排座椅采用和前排相同的材質和搭配風格,實用性和舒適性略顯一般,中央位置缺少頭枕和扶手枕,杯架以及后排空調出風口。
在動力方面,福克斯ST搭載一臺2.0T直列四缸發動機,這臺發動機的最大輸出功率為184kW(250Ps)5500rpm,最大輸出扭矩為345Nm/2000-4500rpm。傳動系統方面,與發動機匹配的是6擋手動變速箱。
在動力方面,福克斯ST搭載一臺2.0T直列四缸發動機,這臺發動機的最大輸出功率為184kW(250Ps)5500rpm,最大輸出扭矩為345Nm/2000-4500rpm。
福克斯ST是一輛外形兇悍,動力強勁的小鋼炮。充滿活力的設計風格,比較容易討好年輕人喜歡。福克斯ST全系都匹配手動擋,給鐘愛手動性能車的車迷朋友們,增添了不錯的選擇。實用性方面和普通福克斯相同,既能滿足日常家用,也能滿足對性能的需求。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。